TRAIN

Le Train fut certainement la première Arme à adopter les insignes distinctifs de corps. D’abord peints au pochoir sur les véhicules du Service Automobile, ils seront ensuite reproduits par les Poilus dans le cuivre des douilles d’obus. A
la fin de la Première Guerre mondiale, il en existait plus de six cents. Afin de mettre un peu d’ordre, une circulaire ministérielle codifiera, en mars 1937, les caractéristiques des insignes du Train pour leurs formes, leurs dimensions et
leurs couleurs. C’est à cette époque que la roue dentée (d’abord à huit puis à douze dents) succède au volant. L’autre attribut que l’on retrouve fréquemment dans ce chapitre, est la couleur vert bouteille. Avec le blanc, elle fut adoptée en souvenir des autobus parisiens qui contribuèrent à créer les premiers transports stratégiques lors de la Grande Guerre.

Troupes aéroportées de l’Armée Française